O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Škoda Karoq - Manual de Instruções > Assistência ao estacionamento

Introdução ao tema

A assistência ao estacionamento (designada em seguida apenas sistema) ajuda o condutor a estacionar em lugares de estacionamento longitudinais ou transversais adequados e para sair de lugares de estacionamento longitudinais.

O sistema só assume os movimentos de direção ao estacionar ou sair do lugar de estacionamento. O condutor opera o pedal do travão, do acelerador ou da embraiagem e a alavanca de mudança/alavanca seletora.

O estado, em que o volante é operado pelo sistema, é seguidamente designado como operação de estacionamento.

A assistência ao estacionamento é uma extensão da ajuda ao estacionamento e funciona através das indicações detetadas pelos sensores ultrassónicos.

Por esta razão, também deve ler imperativamente o capítulo sobre a ajuda ao estacionamento e respeitar as indicações de segurança aí mencionadas.

ATENÇÃO

  • Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência, na Secção Introdução ao tema.
  • Durante o processo de estacionamento o sistema realiza automaticamente movimentos de direção rápidos. Nessa altura, não deverá colocar as mãos entre os raios do volante - Existe perigo de lesão!
  • Durante o procedimento de estacionamento em solo não fixo ou deslizante (gravilha, neve, gelo, etc.) pode afastar-se da estrada calculada. Por isso, recomendamos que renuncie em tal situações à utilização do sistema.

CUIDADO A avaliação do lugar de estacionamento e do processo de estacionamento dependem do perímetro das rodas do veículo.

  • O sistema só funciona corretamente se estiverem montadas no veículo rodas com a dimensão autorizada pela ŠKODA AUTO.
  • Dispensar a utilização do sistema quando tem as correntes de neve ou uma roda de emergência montadas.
  • Caso sejam montadas outras rodas homologadas pela ŠKODA AUTO, a posição determinada pelo sistema no lugar de estacionamento pode divergir ligeiramente.

    Isto poderá ser evitado através de um novo ajuste do sistema numa oficina especializada.

CUIDADO Se outros veículos estão estacionados atrás ou no passeio, o sistema também pode conduzir o seu veículo por cima do passeio ou em cima dele - existe o perigo de danificar as rodas. Se necessário, intervir a tempo.

Aviso

  • Recomendamos, realizar o processo de estacionamento em uma velocidade até 5 km/h.
  • O processo de estacionamento pode ser terminado a qualquer momento, premindo a tecla " Fig. 263  ou por uma intervenção de direção.

Funcionamento


Fig. 263 Tecla do sistema

O suporte do sistema é fornecido na seguinte forma.

Condições para a função do sistema

O sistema só pode procurar um lugar de estacionamento quando estiverem satisfeitas as seguintes condições.

O sistema só pode efetuar um processo de estacionamento quando estiverem satisfeitas as seguintes condições.

Ativação/desativação

O sistema pode ser ativado/desativado, premindo a tecla " Fig. 263.

Quando o sistema está ativo, na tecla acende-se o símbolo .

Procurar lugar de estacionamento

O sistema procura por um espaço de estacionamento numa fila de veículos estacionados de forma paralela e transversal no lado do passageiro dianteiro ou do condutor.

Processo na procura do lugar de estacionamento

O sistema procura automaticamente um lugar de estacionamento no lado do passageiro.

Se o sistema encontrar um lugar de estacionamento, aparece no visor o modo de estacionamento recomendado " Fig. 265 A ou " Fig. 266  B.

Acione os pisca-piscas para o lado do condutor, se procurar nesse lado da estrada um lugar de estacionamento. A indicação do visor altera-se e o sistema procura um lugar de estacionamento no lado do condutor.

Aviso Se durante a procura de lugar de estacionamento no visor aparece o símbolo (km/h), a velocidade deve ser diminuída abaixo de 40 km/h (estacionamento longitudinal) ou abaixo de 20 km/h (estacionamento transversal).

Mudar o modo de estacionamento


Fig. 264 Menus com os modos de estacionamento: Indicação no visor

Durante a procura de lugar de estacionamento e antes do início do processo de estacionamento pode aparecer no visor um menu com outros modos de estacionamento adequados.

Modos de estacionamento " Fig. 264

O modo de estacionamento pode ser mudado ao premir a tecla " Fig. 263.

Depois de ter mudado todos os modos de estacionamentos oferecidos é efetuada a desativação do sistema ao premir novamente a tecla .

Se quer voltar para o modo de estacionamento inicialmente recomendado, prima novamente a tecla .

Estacionar


Fig. 265 Estacionar num lugar de estacionamento longitudinal: Indicação no visor


Fig. 266 Estacionar num lugar de estacionamento transversal: Indicação no visor

O sistema apoia o condutor ao estacionar em marcha-atrás no lugar de estacionamento encontrado numa fila de veículos estacionados de forma longitudinal ou transversal.

Indicação no visor " Fig. 265 ou " Fig. 266

  1. Lugar de estacionamento detetado com a indicação para avançar mais um pouco
  2. Lugar de estacionamento detetado com a indicação para fazer marcha-atrás
  3. Indicação para entrar no lugar de estacionamento em marcha para a frente
  4. Indicação para entrar no lugar de estacionamento em marcha-atrás

Processo ao estacionar em marcha-atrás

O espaço de estacionamento encontrado é indicado no visor " Fig. 265 - A ou " Fig. 266 - A.

Se necessário o procedimento de estacionamento pode ser continuado com outros passos.

No visor é apresentado o símbolo (pedal do travão).

No visor é apresentado o símbolo (pedal do travão).

Estes passos podem ser repetidos várias vezes sucessivamente.

Logo que o processo de estacionamento esteja concluído, soa um sinal acústico e no visor é apresentada a mensagem correspondente.

Estacionar em marcha para a frente


Fig. 267 Estacionar num lugar de estacionamento transversal em marcha para a frente: Indicação no visor

O sistema apoia o condutor ao estacionar em marcha para a frente no lugar de estacionamento encontrado numa fila de veículos estacionados de forma transversal.

Assim que o sistema encontrar um lugar de estacionamento, selecionar com a tecla " Fig. 263 o modo de estacionamento em marcha para a frente " Fig. 264 - C. No visor é apresentado " Fig. 267.

O outro processo é efetuado em analogia com o estacionamento em marcha-atrás.

Logo que o processo de estacionamento esteja concluído, soa um sinal acústico e no visor é apresentada a mensagem correspondente.

A ativação do sistema através da a tecla também é possível, se o veículo já se encontrar parcialmente dentro de um espaço de estacionamento adequado.

Sair de um lugar de estacionamento paralelo à faixa de rodagem

O sistema apoia o condutor ao sair de um lugar de estacionamento.

Processo de sair de um lugar de estacionamento

No visor aparece a mensagem: Por favor, acione indicador direção e engrene m.-atrás.

O outro processo é efetuado em analogia com o estacionamento em marcha-atrás.

Logo que o processo de estacionamento esteja concluído, soa um sinal acústico e no visor é apresentada a mensagem correspondente.

Se o lugar de estacionamento é muito pequeno, então não é possível efetuar um processo de sair do lugar de estacionamento mediante o sistema. No visor do painel de instrumentos aparece a mensagem correspondente.

Apoio automático à travagem

Apoio na travagem automático com ultrapassagem de velocidade Sendo ultrapassada durante a manobra de estacionamento pela primeira vez uma velocidade de 7 km/h, então a velocidade será reduzida automaticamente pelo sistema abaixo de 7 km / hora. Com isso é evitada uma interrupção do processo de estacionamento.

Travagem automática de emergência Reconhecendo o sistema um risco de impacto durante o processo de estacionamento, então realiza-se uma travagem de emergência automática, para reduzir a consequência do impacto.

O processo de parqueamento é interrompido através da travagem de emergência.

CUIDADO Sendo o processo de estacionamento interrompido por exemplo devido à segunda ultrapassagem da velocidade superior a 7 km/h, então a travagem de emergência automática não é acionada pelo sistema!

Avarias de funcionamento

Se o sistema não está disponível por motivos desconhecidos, será apresentada a mensagem correspondente no visor do painel de instrumentos.

Sistema indisponíveis

Se o sistema não está disponível de momento porque existe uma avaria no veículo, aparece uma mensagem a respeito da indisponibilidade. Dirija-se a uma oficina especializada.

Distúrbio de sistema

Em caso de uma avaria de funcionamento, aparece uma mensagem de erro. Dirija- se a uma oficina especializada.

Consulte mais informacao:

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Câmara de recuo

Introdução ao tema A câmara de estacionamento traseira (a seguir denominado apenas sistema) ajuda o condutor ao estacionar e manobrar com a ajuda da indicação na zona atrás do veículo no ecrã do Infotainment (a seguir denominado apenas visor).

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Sistema de regulação da velocidade

Introdução ao tema O sistema de regulação de velocidade (GRA) mantém a velocidade predefinida, sem que seja necessário acionar o pedal do acelerador. O estado, em que o GRA mantém a velocidade, é descrito em seguida como Regulação.

 Volkswagen Tiguan - Manual de Instruções (2016) > Veículo atolado

Para embalar o veículo à frente e a ré, é necessário treinamento e muita habilidade. Se for feito um erro na operação de embalo à frente e a ré, o veículo pode enterrar mais ainda e não se pode resolver a situação sem a ajuda de terceiros.

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