Renault Duster - Manual de Instruções > Banco traseiro
De acordo com a versão do veículo os encostos A e B podem ser rebatidos para permitir o transporte de objetos volumosos.
Para rebater o encosto A ou B
Verifique se os bancos dianteiros estão suficientemente avançados
Introduza as linguetas 1 nos alojamentos 2 antes de manusear o(s) encosto(s).
Baixe totalmente os apoios de cabeça traseiros (consulte o item "Apoios de cabeça traseiros" no capítulo 3).
Abaixe o puxador 3 e abaixe o encosto A ou B para dobrar o assento.
Para reposicionar o encosto A ou B
Levante o(s) encosto(s). Assegure-se do correto travamento dos encostos.
Volte a colocar os apoios de cabeça traseiros (consulte o item "Apoios de cabeça traseiros" no capítulo 3).
Ao manusear o banco traseiro, assegure-se que nada interfira com os pontos de fixação do banco (devem ser extraídos cascalhos, panos ou qualquer outro elemento que possa impedir o bloqueio correto do banco).
Em caso de utilização de capas de bancos, assegure-se de que estas não impedem o travamento do encosto.
Por segurança, efetue estas regulagens com o veículo parado.
Apoios de cabeça traseiros
Para regular a altura dos apoios de cabeça A e B (conforme a versão do veículo) Pressione a lingueta de travamento 1 e deslize o apoio de cabeça.
Para retirar os apoios de cabeça A e B (segundo a versão de seu veículo) Pressione a lingueta de travamento 1 e, a seguir, retire o apoio de cabeça.
Posição de repouso do apoio de cabeça B (conforme a versão do veículo) A posição C é uma posição de repouso e deve ser regulada quando o assento central for ocupado por um passageiro.
Posição de utilização do apoio de cabeça B Pressione a lingueta do travamento 1 e suba o apoio de cabeça até a altura desejada.
Para reposicionar os apoios de cabeça A e B Introduza as hastes nos orifícios do encosto e abaixe o apoio de cabeça até o seu travamento.
Utilize em todos os deslocamentos e posicione-o corretamente: a parte superior do apoio de cabeça deve ficar o mais próximo possível da parte superior da cabeça.
