O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Škoda Karoq - Manual de Instruções > Monitorização da pressão dos pneus

Introdução ao tema

O controlo da pressão dos pneus (adianta designado apenas sistema) controla a pressão dos pneus durante a viagem.

Ao alterar a pressão dos pneus, a luz de controlo acende no painel de instrumentos e soa um sinal acústico.

O sistema só pode funcionar adequadamente se os pneus tiverem a pressão prevista e estes valores de pressão estiverem memorizados no sistema.

Os valores da pressão dos pneus devem ser guardados sempre se existir um dos seguintes resultados.

ATENÇÃO

  • Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência, na Secção Introdução ao tema.
  • O condutor é sempre responsável por garantir as pressões dos pneus corretas.

    A pressão dos pneus deve ser verificada regularmente.

  • O sistema não pode alertar para uma perda rápida da pressão de ar dos pneus, p. ex., se o pneu se danificar subitamente.
  • Antes de guardar as pressões dos pneus estes devem ser insuflados à pressão de enchimento especificada. Ao armazenar os valores de pressão incorretos do sistema, possivelmente não poderia advertir, mesmo com uma baixa pressão dos pneus.

CUIDADO Para garantir o funcionamento adequado do sistema, os valores da pressão dos pneus devem ser memorizados a cada 10 000 km ou 1x por ano.

Memorização dos valores da pressão dos pneus e indicação no Infotainment


Fig. 287 Botão para armazenamento / exemplo da apresentação do ecrã: indica uma alteração de pressão no pneu dianteiro esquerdo

Procedimento para memorizar os valores da pressão dos pneus

Além disso, seguir as instruções indicadas no ecrã.

Uma mensagem no ecrã informa sobre a memorização dos valores de pressão dos pneus.

Aviso Com a luz de controlo acender no painel de instrumentos, pode ser indicado o respetivo pneu no Infotainment " Fig. 287.

Consulte mais informacao:

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Assistência de reconhecimento de cansaço

A assistência de reconhecimento de cansaço (adiante designado apenas sistema) recomenda ao condutor para fazer uma pausa, se devido ao comportamento de direção será detetado o cansaço do condutor.

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Dispositivo de reboque e reboque

 Volkswagen Tiguan - Manual de Instruções (2016) > Orientações de funcionamento

Premissas para entrar na vaga de estacionamento e manobrar com a câmera de marcha a ré A tampa do compartimento de bagagem precisa estar fechada. Deve ser possível ver uma imagem confiável e clara, por exemplo, lentes da câmera limpas. O ambiente da manobra e da entrada na vaga de estacionamento corresponde a uma superfície plana. O espaço atrás do veículo precisa ser reconhecido de forma clara e completa. O veículo não pode ter carga na traseira. O condutor precisa estar familiarizado com o sistema. O veículo não pode estar danificado. O sistema precisa ser verificado por uma Concessionária Volkswagen se a posição ou o ângulo de instalação da câmera de marcha a ré for alterada, por exemplo, depois de um impacto traseiro. Não ultrapassar a velocidade de aproximadamente 15 km/h (9 mph). Largura da vaga de estacionamento: comprimento do veículo + 0,2 m. Manter uma distância de aproximadamente um metro da vaga de estacionamento (somente no modo 2). Comprimento da vaga de estacionamento: aproximadamente 8 m (somente no modo 2).

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