Introdução ao tema
Neste capítulo encontram-se informações
relativas aos seguintes temas:
- Porta-copos no console central dianteiro
- Porta-copos no descansa-braço central
traseiro
Porta-garrafas
Os porta-garrafas encontram-se: nos porta-objetos abertos das portas do condutor e do
passageiro dianteiro.
As mesas rebatíveis nos bancos dianteiros
possuem porta-copos adicionais.
ATENÇÃO
O uso inadequado dos porta-copos pode causar
ferimentos.
ATENÇÃO
Garrafas de bebida fechadas no interior do
veículo podem explodir por ação do calor e
estourar por ação do frio.
- Nunca deixar garrafas de bebida fechadas no
interior de um veículo intensamente
aquecido ou intensamente refrigerado.
NOTA
Não manter bebidas abertas no porta-copos
durante a condução. Bebidas derramadas, por
exemplo, durante frenagens, podem causar
danos ao veículo e ao sistema elétrico.
NOTA
Objetos de materiais transparentes deixados no
veículo, como, por exemplo, óculos, lentes ou
ventosas transparentes nos vidros, podem
focalizar os raios do sol e, assim, causar danos ao
veículo.
Os elementos dos porta-copos podem ser
removidos para limpeza.
Porta-copos no console central
dianteiro

Fig. 204 No console central dianteiro: porta-copos.
Abrir ou fechar o porta-copos
Para abrir, empurrar a cobertura para trás .
Para fechar, empurrar a cobertura para a frente.
Utilizar porta-copos
Colocar o recipiente de bebida no porta-copos
correspondente → Fig. 204.
Para adaptar o porta-copos ao tamanho do
recipiente da bebida correspondente, pressionar
o botão 1 . Os estribos de fixação 2 são abertos
no sentido da seta.
Quando o porta-copos não for mais utilizado,
pressionar os estribos de fixação
correspondentes 2 no sentido contrário ao da
seta até que ele encaixe.
Porta-copos no descansa-braço
central traseiro

Fig. 205 No descansa-braço central traseiro:
porta-copos.
- Para abrir, rebater o descansa-braço central
para baixo → Fig. 205.
- Para fechar, rebater o descansa-braço central
para cima → Fig. 205.
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de lesões, o descansa-braço
central do banco traseiro deve estar sempre
rebatido para cima durante a condução.
- Se o descansa-braço central estiver rebatido
para baixo, o assento central no banco
traseiro nunca poderá ser usado - nem por
pessoas nem por crianças. Uma posição
incorreta no assento pode causar ferimentos
graves.
Consulte mais informacao:
Fig. 203 Sob o banco dianteiro: gaveta.
Abrir ou fechar as gavetas
Introdução ao tema
Neste capítulo encontram-se informações
relativas aos seguintes temas:
Cinzeiro móvel no porta-copos
Acendedor de cigarro
Fig. 270 Inscrição dos pneus internacional.
→ Fig. 270
Inscrição dos pneus
(exemplo)
Significado
1
Nome do produto
Denominação dos pneus individuais do
fabricante.
2
DOT
O pneu atende aos pré-requisitos legais do
Ministério dos
Transportes dos EUA responsável pelas normas de
segurança dos pneus (Department of Transportation).
3
JHCO CHWS 2213
Número de inscrição dos pneus (TIN a)
- em alguns casos,
somente na parte interna da roda) e data de fabricação:
JHCO
CHWS
Código da fábrica fabricante e dados do
fabricante do pneu sobre as dimensões e
características.
2213
Data de fabricação: 22ª semana do ano de
2013.
Informações ao usuário final sobre valores de comparação
entre os pneus básicos disponíveis
(procedimentos de teste normatizados)
4
TREADWEAR 280
Expectativa de vida relativa do pneu com
base em um teste
padrão específico para os E.U.A. Um pneu com a
especificação 280 se desgasta 2,8 vezes mais lentamente
do que o pneu normal, com um índice Treadwear de 100. O
respectivo desempenho do pneu depende das respectivas
condições de utilização e pode variar significativamente dos
valores normais devido o comportamento de direção, a
manutenção, as diferentes particularidades da pista e as
condições climáticas.
5
TRACTION AA
Capacidade de frenagem do pneu em pista
molhada (AA, A,
B ou C). Essa é medida em condições controladas em pistas
de testes certificadas. Pneus marcados com C têm uma
potência de tração baixa. O índice de tração atribuído ao
pneu é baseado em pistas de teste retas e não inclui a
aceleração, saídas laterais em curvas nem a aquaplanagem
e tração sob carga máxima.
6
TEMPERATURA A
Resistência do pneu à temperatura em testes
com
velocidades mais elevadas (A, B ou C). Pneus com
identificadores A e B superam os pré-requisitos legais. A
avaliação da temperatura se baseia em pneus com a
pressão correta e exclui o excesso de pressão. Velocidade
excessivas, pressão incorreta e excesso de pressão podem
ocasionar sozinhos ou em conjunto um aquecimento ou
danos nos pneus.
7
88 H
Índice de carga e código de velocidade.
8
Rotação e seta
Identificação do sentido de rodagem do pneu.
OU: Outside
Identificação do lado externo do pneu.
9
MAX INFLATION 350 KPA
(51 psi / 3,51 bar)
Limitação para a pressão de ar máxima nos
EUA.
10
M+S ou M/S ou
Indicação para pneus adequados para o
inverno (pneus para
lama e para neve). Pneus com cravos são
identificados depois do S com um E.
11
TWI
Indica a posição do indicador de desgaste
(Tread Wear
Indicator).
12
Nome da marca, logotipo
Fabricante.
13
Feito na Alemanha
País de fabricação.
14
Identificação especifica para a China (China
Compulsory
Certification).
15
023
Identificação especifica para o Brasil.
16
E4 e4 0200477
Identificação segundo prescrições
internacionais com
número do país emissor da aprovação. Pneus aprovados
conforme o regulamento ECE são identificados com E,
pneus conforme o regulamento EG com e. Em seguida,
segue o número de autorização multidígito.
17
RADIAL TUBELE
Pneu radial sem câmara.
18
P 195 / 65 R 15 XL
Descrição do tamanho:
P
Identificação para veículos de passeio.
195
Largura do pneu de lado a lado em mm.
65
Proporção altura e largura em %
R
Código do tipo de construção radial.
15
Diâmetro do aro em polegadas.
XL
Pneu de modelo mais robusto ("Extra Loa
19
CARGA MÁXIMA 615 KG
(1235 LBS)
Especificação para a capacidade máxima de
carga por roda
nos EUA.
20
SIDEWALL 1 PLY RAYON
Especificações dos componentes da
subestrutura do pneu:1
camada Rayon (seda sintética).
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