Seat Ateca - Manual de Instruções > Atuação em caso de furo
Ações preliminares
- Pare o veículo numa superfície horizontal e num lugar seguro, o mais afastado possível do trânsito.
- Puxe o travão de estacionamento.
- Ligue as luzes de emergência.
- Caixa de velocidades manual: engate a 1.ª velocidade.
- Caixa de velocidades automática: coloque a alavanca seletora em P.
- Caso leve reboque, separe-o do veículo.
- Tenha à mão as ferramentas de bordo e o pneu sobresselente.
- Respeite as disposições legais de cada país (colete refletor, triângulos de pré-sinalização, etc.).
- Faça sair todos os ocupantes do veículo e mantenha-os afastados da zona de perigo (por ex., por trás do rail de proteção).
ATENÇÃO
- Respeite todos os passos mencionados e proteja-se a si e aos outros utentes da via pública.
- Se a roda tiver de ser mudada num plano inclinado, colocar um calço na roda oposta, utilizando uma pedra ou outro objeto apropriado, para evitar que o veículo entre em movimento.
Reparar um pneu com o kit antifuros
Fig. 67 Representação standard: conteúdo do
kit antifuros.
O kit antifuros encontra-se na bagageira, debaixo da cobertura da superfície de carga.
Vedação do pneu
- Desenrosque a proteção e o obus da válvula do pneu. Utilize o aparelho Fig. 67 1 para retirar o obus. Coloque-o numa superfície limpa.
- Agite com força a garrafa de vedante de pneus Fig. 67 10 .
- Enrosque o tubo de enchimento Fig. 67 3 na garrafa de vedante. O selo da garrafa partir-se-á automaticamente.
- Remova o tampão do tubo de enchimento Fig. 67 3 e enrosque a extremidade aberta do tubo na válvula do pneu.
- Com a garrafa de cabeça para baixo, encha o pneu com o conteúdo da garrafa de vedante.
- Retire a garrafa da válvula.
- Volte a colocar o obus com o aparelho Fig. 67 1 na válvula do pneu.
Pressão dos pneus
- Enrosque o tubo de enchimento do pneu do compressor Fig. 67 5 na válvula do pneu.
- Verifique se o parafuso de evacuação de ar está enroscado Fig. 67 7 .
- Arranque o motor e deixe-o em funcionamento.
- Ligue o conector Fig. 67 9 a uma tomada de corrente de 12 volts do veículo.
- Ligue o compressor de ar com o interruptor ON/OFF Fig. 67 8 .
- Mantenha o compressor de ar a funcionar, até atingir uma pressão de 2,0-2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa) . 8 minutos máximo.
- Desligue o compressor de ar.
- Se não atingir a pressão indicada, desenrosque o tubo de enchimento do pneu da válvula.
- Mova o veículo 10 m para que o vedante se distribua dentro do pneu.
- Volte a enroscar o tubo de enchimento do pneu do compressor na válvula.
- Repita o processo de enchimento.
- Se também não atingir pressão, o pneu está muito deteriorado. Pare e peça a ajuda de pessoal autorizado.
- Desligue o compressor de ar. Desenrosque o tubo de enchimento de pneus da válvula do pneu.
- Quando a pressão de enchimento estiver entre 2,0-2,5 bar, prossiga o andamento sem ultrapassar 80 km/h (50 mph).
- Volte a verificar a pressão passado 10 minutos.
