O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Škoda Karoq - Manual de Instruções > Avisos gerais

Introdução ao tema

ATENÇÃO

  • Os sistemas de assistência servem apenas para apoio e não liberta o condutor da responsabilidade pela condução.
  • A maior oferta de segurança, bem como o aumento da proteção dos ocupantes através dos sistemas de assistência não deve tentá-lo a tomar um risco de segurança - existe o perigo de acidente!
  • Adapte sempre a velocidade e modo de condução às condições atuais de visibilidade, do tempo, da estrada e do trânsito.
  • Aos sistemas de assistência estão colocados limites físicos e relacionados com o sistema. Por esta razão, o condutor pode assumir algumas reações de sistema em determinadas situações como indesejável ou em atraso. Por isso deve estar sempre atento e pronto para intervir!
  • Ativar, desativar e ajustar apenas os sistemas de assistência de modo a que tenha em qualquer situação de trânsito o seu veículo sob controlo - existe perigo de acidente!

Sensor de radar


Fig. 248 Local de instalação do sensor de radar

O sensor de radar (em seguida designado apenas sensor) usando ondas eletromagnéticas detetados pela situação do tráfego a frente do veículo. O radar está localizado por baixo de uma tampa " Fig. 248.

O sensor é um componente dos sistemas ACC e Front Assist.

O funcionamento do sensor pode ser afetado em qualquer um dos seguintes eventos ou não pode estar disponível.

Se a cobertura do sensor ou o sensor estiver sujo ou coberto, a mensagem correspondente será exibida no visor do sistema ACC, Avarias de funcionamento ou Front Assist, Avarias de funcionamento.

ATENÇÃO

  • Se houver a suspeita de que o sensor foi danificado, desligue o sistema ACC e o Front Assist. Mandar verificar o sensor numa oficina especializada.
  • Devido a uma colisão ou danos na zona dianteiro ou inferior do veículo, a função do sensor pode estar afetada - existe perigo de acidente! Mandar verificar o sensor numa oficina especializada.
  • Não cobrir a área à frente e à volta da cobertura do sensor. Isso pode causar uma limitação da função do sensor - Existe perigo de acidente!

CUIDADO Remover a neve com uma vassoura e o gelo com um spray de descongelação da cobertura do sensor.

Consulte mais informacao:

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Sistemas de assistência

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Sistemas de travagem e de estabilidade

Introdução ao tema Os sistemas de freio e de estabilização são ativados automaticamente cada vez que a ignição, salvo indicação em contrário.

 Volkswagen Tiguan - Manual de Instruções (2016) > Orientações de funcionamento

Premissas para entrar na vaga de estacionamento e manobrar com a câmera de marcha a ré A tampa do compartimento de bagagem precisa estar fechada. Deve ser possível ver uma imagem confiável e clara, por exemplo, lentes da câmera limpas. O ambiente da manobra e da entrada na vaga de estacionamento corresponde a uma superfície plana. O espaço atrás do veículo precisa ser reconhecido de forma clara e completa. O veículo não pode ter carga na traseira. O condutor precisa estar familiarizado com o sistema. O veículo não pode estar danificado. O sistema precisa ser verificado por uma Concessionária Volkswagen se a posição ou o ângulo de instalação da câmera de marcha a ré for alterada, por exemplo, depois de um impacto traseiro. Não ultrapassar a velocidade de aproximadamente 15 km/h (9 mph). Largura da vaga de estacionamento: comprimento do veículo + 0,2 m. Manter uma distância de aproximadamente um metro da vaga de estacionamento (somente no modo 2). Comprimento da vaga de estacionamento: aproximadamente 8 m (somente no modo 2).

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