Seat Ateca - Manual de Instruções > Gestão do motor e sistema de depuração de
gases de escape
Introdução ao tema
ATENÇÃO
- Devido às temperaturas elevadas no sistema de purificação das emissões de escape (catalisador ou filtro de partículas para motores diesel), não se deve colocar o veículo numa superfície facilmente inflamável (p. ex. num prado ou junto a uma mata). Existe risco de incêndio!
- Não aplicar conservantes na parte inferior do veículo na zona do sistema de escape: risco de incêndio!
Aviso
Enquanto as luzes de controlo permanecerem
ligadas 
,
,
ou
, podem ocorrer anomalias
no motor, o consumo de combustível
pode aumentar e é possível que o motor perca
potência.
Catalisador
Válido para veículos com motor a gasolina
O veículo só pode ser abastecido com gasolina sem chumbo, pois, de outro modo, o catalisador é destruído.
Não esgotar nunca totalmente o depósito, já que devido a irregularidades na alimentação de combustível podem registar-se falhas na ignição. Nestes casos a gasolina chega sem queimar ao sistema de escape, o que pode levar a um sobreaquecimento e consequente danificação do catalisador.
Filtro de partículas diesel
Válido para veículos com motor diesel
O filtro de partículas para motores diesel filtra quase na totalidade as partículas de fuligem do sistema de escape. Durante a condução normal, o filtro limpa-se automaticamente.
O filtro de partículas diesel regenera-se
automaticamente sem que seja mostrado pela
luz de controlo . É possível que se
dê conta, já que aumenta o regime do motor em
ralenti e se nota um determinado odor.
Se a depuração automática do filtro não pode
ser efetuada (por ex., se a condução for
sempre em percursos curtos), acumula-se fuligem
no filtro e acende-se a luz de controlo
do filtro de partículas diesel.
Facilite a limpeza automática do filtro conduzindo da seguinte forma: conduza durante aproximadamente 15 minutos a uma velocidade mínima de 60 km/h (37 mph) em 4.ª ou 5.ª (caixa de velocidades automática: posição de velocidade S). Mantenha o regime do motor a aproximadamente 2000 rpm. O aumento de temperatura gerado faz com que se queime a fuligem do filtro. Após finalizar a limpeza, apaga-se o indicador. Se o indicador não se apaga, dirija-se de imediato a uma oficina especializada para que a avaria seja reparada.
Gestão do motor*
Esta luz de controlo controla a gestão do motor nos motores a gasolina.
Ao ligar a ignição, a luz de controlo
(Eletronic
Power Control) acende-se enquanto se
verifica o funcionamento do sistema. Deverá
apagar-se depois do arranque do motor.
Se se registar uma deficiência na gestão eletrónica do motor em andamento, a luz de controlo acende-se. Dirija-se a uma oficina especializada o quanto antes para efetuar uma revisão do motor.
Sistema de controlo de emissões*
A luz de controlo
pisca:
Devido a falhas de combustão que podem
danificar o catalisador. Reduza a velocidade
e dirija-se com prudência até à oficina especializada
mais próxima para efetuar uma revisão
ao motor.
A luz de controlo
acende-se:
Se em andamento se registar alguma avaria
que tem repercussões na qualidade dos gases
de escape (p. ex., avaria da sonda Lambda).
Reduza a velocidade e dirija-se com prudência até à oficina especializada mais próxima para efetuar uma revisão ao motor.
Sistema de pré-aquecimento/avaria
do motor*
Esta luz de controlo mantém-se acesa durante o pré-aquecimento do motor diesel.
A luz de controlo
acende-se
Se a luz de controlo
se acende ao ligar a
ignição, significa que foi ativado o sistema
de pré-aquecimento do motor. Quando o aviso
se apagar, pode ligar imediatamente o
motor.
A luz de controlo
pisca
Se, em andamento, ocorrer alguma avaria na
gestão do motor, a luz de controlo do sistema
de pré-aquecimento começará a piscar
. Dirija-se a uma oficina
especializada o
quanto antes para efetuar uma revisão do
motor.
Conselhos para a condução
Travessia de estradas inundadas
Para evitar danificar o veículo ao atravessar, por exemplo, uma estrada inundada, ter em conta o seguinte:
- A água não deverá ultrapassar em caso algum o limite inferior da carroçaria.
- Circule à velocidade de um peão.
ATENÇÃO
Depois de atravessar uma zona alagada ou enlameada, o efeito dos travões poderá ser retardado devido à presença de humidade nos discos e nas pastilhas dos travões. Para recuperar a ação de travagem total, é necessário acionar os travões com cuidado, a fim de os secar.
CUIDADO
- Ao atravessar zonas inundadas, componentes do veículo tais como o motor, a transmissão, o trem de rodagem ou o sistema elétrico podem ficar gravemente danificados.
- Nestas travessias deve desligar sempre o sistema Start-Stop*.
Aviso
- Verificar a profundidade da água antes de atravessar a estrada.
- Não pare nunca na água, nem circule em marcha-atrás ou pare o motor.
- Tenha em conta que os veículos que circulam em sentido contrário provocam ondas que podem superar o nível de água permitido para o seu veículo.
- Evite atravessar zonas com água salgada (corrosão).
