Renault Duster - Manual de Instruções > Irregularidades de funcionamento
As recomendações a seguir permitem ajudá-lo de forma rápida e provisória; por segurança, assim que possível, consulte uma Oficina Autorizada.
| Ao acionar o motor de partida | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
| As lâmpadas das luzes indicadoras ficam fracas ou não acendem e o motor de partida não é acionado. | Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados. | Reaperte, ligue ou limpe, se estiverem oxidados. |
| Bateria descarregada ou fora de uso. | Conecte a bateria a outra bateria carregada.
Consulte o parágrafo "Bateria: reparo", no capítulo 5, ou substitua a bateria, se necessário. Não tente ligar o veículo empurrando o mesmo. |
|
| O motor não quer dar partida. | As condições de partida não foram cumpridas. | Consulte o parágrafo "Partida / parada do motor" no capítulo 2. |
| Vibrações. | Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados. | Verifique a pressão dos pneus; se esta não for a causa, mande verificar seu estado em uma Oficina Autorizada. |
| Presença de terra ou sujeira nas rodas. | Limpe o veículo, particularmente as rodas (consulte "Manutenção da carroceria / compartimento do motor" no capítulo 4). | |
| Fumaça branca anormal no escapamento. | Avaria mecânica: junta da tampa deteriorada | Pare o motor.
Chame uma Oficina Autorizada. |
| Em estrada | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
| A luz indicadora de pressão do óleo acende: | ||
| ao virar ou frear | O nível de óleo do motor está baixo demais. | Complete o óleo do motor (consulte "Nível de óleo do motor - enchimento / reabastecimento" no capítulo 4). |
| em marcha lenta | Pressão do óleo fraca. | Dirija-se a uma Oficina Autorizada mais próxima. |
| A luz indicadora da pressão de óleo demora em apagar ou permanece acesa em aceleração. | Falta de pressão de óleo. | Pare: chame uma Oficina Autorizada. |
| A luz indicadora do modo "2WD" e de falha eletrônica acendem. | Falha do sistema de 4 rodas motrizes. | Dirija-se, logo que possível, a uma Oficina
Autorizada, circulando em velocidade moderada.
A substituição dos pneus pode, eventualmente, solucionar este problema. |
| O sistema recusa passar ao modo "2WD" ou "4WD Lock". O modo "AUTO" fica ativo. | Falha do sistema de 4 rodas motrizes. | Consulte, assim que possível, uma Oficina Autorizada. |
| Assobio | Antena de teto mal posicionada. | Oriente a antena. |
| Borbulhamento no bocal do líquido de refrigeração. | Avaria mecânica: junta da cabeça deteriorada, bomba de água defeituosa. | Pare o motor.
Chame uma Oficina Autorizada. |
| Fumaça sob o capô. | Curto-circuito ou fuga do circuito de
refrigeração.
Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo. Chame uma Oficina Autorizada. A direção assistida torna-se dura. Correia romp |
Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo.
Chame uma Oficina Autorizada. |
| A direção assistida torna-se dura. | Correia rompida.
Falta de óleo de direção assistida na bomba |
Mande substituir a correia.
Para as operações de manutenção da direção assistida, dirija-se a uma Oficina Autorizada. |
| O motor aquece. A luz indicadora de temperatura do líquido de refrigeração acende. | Avaria no ventilador do motor. | Pare o veículo e desligue o motor. Chame uma Oficina Autorizada |
| Vazamentos de líquido de refrigeração. | Pare o veículo, desligue o motor e verifique o bocal do depósito do líquido de refrigeração: o depósito deve conter líquido. Se não contiver líquido, consulte sua Oficina Autorizada assim que possível. | |
| Radiador obstruído ou entupido. | Pare o veículo, desligue o motor e limpe o radiador (consulte "Manutenção da carroceria / compartimento do motor" no capítulo 2). Se estiver limpo, consulte uma Oficina Autorizada logo que possível | |
Radiador: No caso de falta significativa de líquido de refrigeração,
lembre-se que nunca deve ser acrescentado líquido
de refrigeração frio se o motor estiver muito quente. Após qualquer
intervenção no veículo que tenha implicado
o esvaziamento, mesmo parcial, do circuito de refrigeração, este deve ser
enchido com nova mistura convenientemente
dosada. Recordamos que é obrigatório utilizar apenas produtos selecionados
por nossos serviços técnicos.
| Aparelhos elétricos | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
| O limpador de vidros não funciona. | Palhetas do limpador de vidros coladas | Descole as palhetas antes de utilizar o limpador de vidros. |
| Circuito elétrico com defeito. | Consulte uma Oficina Autorizada. | |
| O limpador de vidros não pára. | Comandos elétricos com defeito. | Consulte uma Oficina Autorizada. |
| Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas. | Lâmpada queimada. | Substitua a lâmpada |
| Os pisca-piscas não funcionam. | Circuito elétrico com defeito. | Consulte uma Oficina Autorizada |
| Os faróis não acendem ou não apagam. | Circuito elétrico ou comando com defeito. | Consulte uma Oficina Autorizada. |
| Vestígios de vapor de água nos faróis dianteiros e lanternas traseiras. | Isto não é uma irregularidade. A presença
de sinais de condensação é um
fenômeno natural ligado às variações de
temperatura e umidade.
Estes sinais irão desaparecerão com a utilização dos faróis. |
