O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Renault Duster - Manual de Instruções > Irregularidades de funcionamento

As recomendações a seguir permitem ajudá-lo de forma rápida e provisória; por segurança, assim que possível, consulte uma Oficina Autorizada.

Ao acionar o motor de partida CAUSAS POSSÍVEIS QUE FAZER
As lâmpadas das luzes indicadoras ficam fracas ou não acendem e o motor de partida não é acionado. Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados. Reaperte, ligue ou limpe, se estiverem oxidados.
  Bateria descarregada ou fora de uso. Conecte a bateria a outra bateria carregada.

Consulte o parágrafo "Bateria: reparo", no capítulo 5, ou substitua a bateria, se necessário.

Não tente ligar o veículo empurrando o mesmo.

O motor não quer dar partida. As condições de partida não foram cumpridas. Consulte o parágrafo "Partida / parada do motor" no capítulo 2.
Vibrações. Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados. Verifique a pressão dos pneus; se esta não for a causa, mande verificar seu estado em uma Oficina Autorizada.
Presença de terra ou sujeira nas rodas. Limpe o veículo, particularmente as rodas (consulte "Manutenção da carroceria / compartimento do motor" no capítulo 4).
Fumaça branca anormal no escapamento. Avaria mecânica: junta da tampa deteriorada Pare o motor.

Chame uma Oficina Autorizada.

 

Em estrada CAUSAS POSSÍVEIS QUE FAZER
A luz indicadora de pressão do óleo acende:
ao virar ou frear O nível de óleo do motor está baixo demais. Complete o óleo do motor (consulte "Nível de óleo do motor - enchimento / reabastecimento" no capítulo 4).
em marcha lenta Pressão do óleo fraca. Dirija-se a uma Oficina Autorizada mais próxima.
 
A luz indicadora da pressão de óleo demora em apagar ou permanece acesa em aceleração. Falta de pressão de óleo. Pare: chame uma Oficina Autorizada.
A luz indicadora do modo "2WD" e de falha eletrônica acendem. Falha do sistema de 4 rodas motrizes. Dirija-se, logo que possível, a uma Oficina Autorizada, circulando em velocidade moderada.

A substituição dos pneus pode, eventualmente, solucionar este problema.

O sistema recusa passar ao modo "2WD" ou "4WD Lock". O modo "AUTO" fica ativo. Falha do sistema de 4 rodas motrizes. Consulte, assim que possível, uma Oficina Autorizada.
Assobio Antena de teto mal posicionada. Oriente a antena.
Borbulhamento no bocal do líquido de refrigeração. Avaria mecânica: junta da cabeça deteriorada, bomba de água defeituosa. Pare o motor.

Chame uma Oficina Autorizada.

Fumaça sob o capô. Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração.

Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo.

Chame uma Oficina Autorizada.

A direção assistida torna-se dura. Correia romp

Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo.

Chame uma Oficina Autorizada.

A direção assistida torna-se dura. Correia rompida.

Falta de óleo de direção assistida na bomba

Mande substituir a correia.

Para as operações de manutenção da direção assistida, dirija-se a uma Oficina Autorizada.

O motor aquece. A luz indicadora de temperatura do líquido de refrigeração acende. Avaria no ventilador do motor. Pare o veículo e desligue o motor. Chame uma Oficina Autorizada
Vazamentos de líquido de refrigeração. Pare o veículo, desligue o motor e verifique o bocal do depósito do líquido de refrigeração: o depósito deve conter líquido. Se não contiver líquido, consulte sua Oficina Autorizada assim que possível.
Radiador obstruído ou entupido. Pare o veículo, desligue o motor e limpe o radiador (consulte "Manutenção da carroceria / compartimento do motor" no capítulo 2). Se estiver limpo, consulte uma Oficina Autorizada logo que possível

 

Radiador: No caso de falta significativa de líquido de refrigeração, lembre-se que nunca deve ser acrescentado líquido de refrigeração frio se o motor estiver muito quente. Após qualquer intervenção no veículo que tenha implicado o esvaziamento, mesmo parcial, do circuito de refrigeração, este deve ser enchido com nova mistura convenientemente dosada. Recordamos que é obrigatório utilizar apenas produtos selecionados por nossos serviços técnicos.

 

Aparelhos elétricos CAUSAS POSSÍVEIS QUE FAZER
O limpador de vidros não funciona. Palhetas do limpador de vidros coladas Descole as palhetas antes de utilizar o limpador de vidros.
Circuito elétrico com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
O limpador de vidros não pára. Comandos elétricos com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas. Lâmpada queimada. Substitua a lâmpada
Os pisca-piscas não funcionam. Circuito elétrico com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada
Os faróis não acendem ou não apagam. Circuito elétrico ou comando com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
Vestígios de vapor de água nos faróis dianteiros e lanternas traseiras. Isto não é uma irregularidade. A presença de sinais de condensação é um fenômeno natural ligado às variações de temperatura e umidade.

Estes sinais irão desaparecerão com a utilização dos faróis.

 

Consulte mais informacao:

 Renault Duster - Manual de Instruções > Dispositivos de segurança

A presença destes equipamentos DEPENDE DO VEÍCULO E DO PAÍS DE COMERCIALIZAÇÃO.

 Renault Duster - Manual de Instruções > Características técnicas

Placas de massas e identificação do veículo

 Seat Ateca - Manual de Instruções > Easy Connect

Ajustes do menu CAR (Setup) Fig. 40 Easy Connect: Menu principal. Para selecionar os menus de configuração, pressione o botão Easy Connect e o botão de função Setup .

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