Seat Ateca - Manual de Instruções > Conduzir com reboque
Ajustar os faróis
Quando se leva um reboque engatado, a parte dianteira do veículo poderia elevar-se e, se a luz de médios estiver acesa, poderia encandear a outros utilizadores da via. Baixe, por isso, o cone de luz na medida necessária com a ajuda do regulador do alcance dos faróis.
Se o veículo não dispuser desse equipamento, dirija-se a uma oficina especializada para que ajustem os faróis.
Particularidades ao conduzir com reboque
- Quando se trata de um reboque com travão de inércia, trave primeiro suavemente e depois rapidamente. Desta forma, evitará solavancos devidos ao bloqueio das rodas do reboque.
- Devido à massa do conjunto veículo trator e reboque, a distância de travagem aumenta.
- Quando descer por uma descida, reduza a marcha (em caso de mudança manual ou de utilizar o modo Tiptronic da mudança automática) para aproveitar o travão motor. Caso contrário, o sistema de travagem poderá aquecer e falhar.
- A massa rebocada e a elevada massa total do conjunto veículo trator e reboque modificam o centro de gravidade e as propriedades de marcha do veículo.
- Se o veículo trator for vazio e o reboque
carregado, a distribuição da carga será inadequada.
Nestas condições, conduza com especial precaução e convenientemente devagar.
Arrancar com um reboque numa subida
Em função da inclinação da subida e da massa total do conjunto veículo trator e reboque, pode acontecer que ao iniciar a marcha o conjunto vá para atrás ligeiramente.
Para arrancar em subida com um reboque engatado, realize o seguinte:
- Pise o pedal do travão e mantenha-o pressionado.
- Pressione o botão
uma vez
para desativar
o travão eletrónico de estacionamento. - Se o veículo for equipado com mudança manual, pise o pedal da embraiagem a fundo.
- Engate a 1.ª marcha ou coloque a alavanca seletora na posição D/S.
- Empurre a tecla e
mantenha-a nessa posição
para reter o conjunto veículo trator e reboque
com o travão de estacionamento eletrónico.
- Solte o pedal do travão.
- Inicie a marcha lentamente. Para isso, em caso de mudança manual solte o pedal da embraiagem devagar.
- Não solte a tecla até que o
motor disponha
de suficiente força motriz para iniciar a
marcha.
ATENÇÃO
Se se retirar de um reboque inadequadamente, poderia perder-se o controlo do veículo e produzir-se lesões graves.
- A condução com reboque e o transporte de objetos pesados ou de grande superfície podem modificar as propriedades de marcha e aumentar a distância de travagem.
- Conduza sempre de forma defensiva e com cuidado. Trave com mais antecipação do que o habitual.
- Adapte sempre a velocidade e o estilo de condução às condições de visibilidade, climatéricas, do piso e do trânsito. Reduza a velocidade, especialmente ao descer descidas.
- Acelere com especial cuidado e precaução.
Evitar as travagens e as manobras bruscas.
- Aumente a precaução nas ultrapassagens.
Reduza imediatamente a velocidade assim que notar que o reboque se balança no mais mínimo.
- Nunca tente "endireitar" o conjunto veículo/ reboque através de aceleração.
- Tenha em conta a velocidade máxima permitida para os veículos que levem um reboque, pois poderia ser inferior à permitida para os veículos que não levem nenhum.
Estabilização do conjunto veículo trator e reboque
A estabilização do conjunto veículo trator e reboque é uma função adicional do programa eletrónico de estabilização (ESC).
Se a estabilização do conjunto veículo trator e reboque deteta que o reboque balança, intervém automaticamente juntamente com a ajuda ao controlo da direção para reduzir o balanço do reboque.
Requisitos para a estabilização do conjunto veículo trator e reboque
- O veículo está equipado de fábrica com um dispositivo de reboque ou foi equipado posteriormente com um compatível.
- O ESC e o ASR estão ativos. No painel de
instrumentos não está aceso o aviso de controlo
ou
. - O reboque está ligado eletricamente ao veículo trator mediante a tomada de corrente para reboque.
- Não conduza a uma velocidade superior a 60 km/h (37 mph) aprox.
- Está a utilizar-se a carga vertical máxima tecnicamente admissível sobre o acoplamento.
- O reboque tem uma lança rígida.
- Se o reboque tiver travão, tem de estar equipado com um travão de inércia mecânico.
ATENÇÃO
A maior segurança que proporciona a estabilização do conjunto veículo trator e reboque não deverá induzir a correr nenhum risco que comprometa a segurança.
- Adapte sempre a velocidade e o estilo de condução às condições de visibilidade, climatéricas, do piso e do trânsito.
- Acelere com precaução quando a estrada estiver escorregadia.
- Quando estiver a regular algum sistema, deixe de acelerar.
ATENÇÃO
A estabilização do conjunto veículo trator e reboque pode não detetar corretamente todas as situações de marcha.
- Quando o ESC estiver desligado, a estabilização do conjunto veículo trator e reboque também está desligada.
- O sistema de estabilização não deteta em todos os casos os reboques ligeiros e com pouca estabilidade, pelo que não os estabiliza correspondentemente.
- Quando se circula por estradas escorregadias com pouca aderência, o reboque pode oscilar inclusive com o sistema de estabilização.
- Os reboques com centro de gravidade elevado podem virar, inclusive sem ter oscilado previamente.
- Se não se levar acoplado um reboque, mas for ligado um conetor na tomada de corrente para reboque (p. ex., leva-se um suporte para bicicletas com iluminação), podem produzir-se travagens automáticas em situações de marcha extremas.
Montar posteriormente um dispositivo de reboque
Fig. 219 Quotas e pontos de fixação para a
montagem posterior de um dispositivo de reboque.
A SEAT recomenda que se dirija a uma oficina especializada para a montagem posterior de um dispositivo de reboque. É provável, por exemplo, que seja necessário adaptar o sistema de refrigeração ou montar chapas de proteção térmica. A SEAT recomenda que se dirija a um concessionário SEAT.
Se se montar posteriormente um dispositivo de reboque, dever-se-ão ter sempre em conta as quotas de distância. A distância entre o centro da rótula e a estrada Fig. 219 D nunca poderá ser inferior à indicada. Isto rege também com o veículo a plena carga, incluindo a carga vertical máxima tecnicamente admissível sobre o acoplamento.
Quotas de separação Fig. 219:
- Pontos de fixação
- 932,5 mm
- mín. 65 mm
- 350-420 mm
- 220 mm
- 615,5 mm
- 1043 mm
ATENÇÃO
Ligam-se os cabos de maneira inadequada ou incorreta, poderiam produzir-se anomalias em todo o sistema eletrónico do veículo, bem como acidentes e lesões graves.
- Nunca ligue o sistema elétrico do reboque diretamente às ligações elétricas dos grupos óticos traseiros nem a outras fontes de alimentação inadequadas. Utilize apenas conectores adequados para ligar o reboque.
- A montagem posterior de um dispositivo de reboque no veículo só deverá o realizar uma oficina especializada.
ATENÇÃO
Se o dispositivo para reboque estiver mal montado ou não for o adequado, o reboque pode soltar-se do veículo trator. Isto poderia provocar acidentes graves e lesões mortais.
Aviso
Utilize unicamente dispositivos de reboque que tenham sido autorizados pela SEAT para o modelo em questão.
