Fig. 131 Consumo de combustível em l/100 km
em 2 temperaturas ambiente diferentes.
Um veículo consome mais combustível na
aceleração. Na condução preventiva, são
necessárias menos frenagens e,
consequentemente, menos acelerações. Deixar o
veículo rodar livremente ao perceber, por
exemplo, que o próximo semáforo está fechado.
Evitar trechos curtos
O motor frio consome nitidamente mais
combustível imediatamente após a partida.
Somente após alguns quilômetros o motor está
devidamente aquecido e o consumo de
combustível é normalizado.
Para reduzir o consumo de combustível e a
emissão de poluentes de forma eficaz, o motor e
o catalisador devem ter atingido sua
temperatura de serviço ideal. Nesse contexto, a
temperatura ambiente também é decisiva. → Fig. 131 mostra a variação de consumo
de
combustível para o mesmo percurso, uma vez em
+20 ºC (+68 ºF) e uma vez em -10 ºC (+14 ºF).
Por esse motivo, evitar trechos curtos supérfluos
e agrupar caminhos.
O veículo consome mais combustível no inverno
do que no verão nas mesmas condições.
O aquecimento do motor é desnecessário
tecnicamente e um desperdício de combustível.
Em alguns países, isso é até mesmo proibido por
lei.
Adequar a pressão dos pneus
Com a pressão correta dos pneus, reduz-se a
resistência à rodagem e, assim, também o
consumo de combustível.
Ao comprar pneus novos, verificar sempre se os
pneus foram otimizados com relação à
resistência à rodagem.
Utilizar óleo do motor de baixa fricção
Óleos de motor totalmente sintéticos com baixa
viscosidade, os assim denominados óleos de
motor de baixa fricção, reduzem o consumo de
combustível. Óleos de motor de baixa fricção
diminuem a resistência de fricção no motor e se
espalham melhor e mais rapidamente,
especialmente na partida a frio do motor. O
efeito ocorre principalmente em veículos que
rodam trechos curtos com frequência.
Observar sempre o nível correto do óleo do
motor e manter os intervalos de serviço
(intervalos de troca do óleo do motor).
Na compra de óleo do motor, observar sempre a
norma do óleo do motor e a liberação da
Volkswagen.
Evitar carga desnecessária
Quanto mais leve for um veículo, mais
econômico e ambientalmente correto ele será.
Remover todos os objetos não utilizados e a
carga desnecessária do veículo.
Remover instalações e peças agregadas não
utilizadas
Quanto mais aerodinâmico for um veículo, menor
será seu consumo de combustível. Instalações e
peças agregadas, como bagageiros do teto ou
suporte de bicicletas, diminuem a vantagem
aerodinâmica.
Por isso, remover instalações desnecessárias e
sistemas de bagageiro não utilizados,
principalmente quando precisar conduzir em
altas velocidades.
Consulte mais informacao:
Fig. 130 Consumo de combustível em l/100 km
em 2 temperaturas ambiente diferentes.
Fig. 132 No sistema Infotainment: Think Blue. Trainer.
Fig. 270 Inscrição dos pneus internacional.
→ Fig. 270
Inscrição dos pneus
(exemplo)
Significado
1
Nome do produto
Denominação dos pneus individuais do
fabricante.
2
DOT
O pneu atende aos pré-requisitos legais do
Ministério dos
Transportes dos EUA responsável pelas normas de
segurança dos pneus (Department of Transportation).
3
JHCO CHWS 2213
Número de inscrição dos pneus (TIN a)
- em alguns casos,
somente na parte interna da roda) e data de fabricação:
JHCO
CHWS
Código da fábrica fabricante e dados do
fabricante do pneu sobre as dimensões e
características.
2213
Data de fabricação: 22ª semana do ano de
2013.
Informações ao usuário final sobre valores de comparação
entre os pneus básicos disponíveis
(procedimentos de teste normatizados)
4
TREADWEAR 280
Expectativa de vida relativa do pneu com
base em um teste
padrão específico para os E.U.A. Um pneu com a
especificação 280 se desgasta 2,8 vezes mais lentamente
do que o pneu normal, com um índice Treadwear de 100. O
respectivo desempenho do pneu depende das respectivas
condições de utilização e pode variar significativamente dos
valores normais devido o comportamento de direção, a
manutenção, as diferentes particularidades da pista e as
condições climáticas.
5
TRACTION AA
Capacidade de frenagem do pneu em pista
molhada (AA, A,
B ou C). Essa é medida em condições controladas em pistas
de testes certificadas. Pneus marcados com C têm uma
potência de tração baixa. O índice de tração atribuído ao
pneu é baseado em pistas de teste retas e não inclui a
aceleração, saídas laterais em curvas nem a aquaplanagem
e tração sob carga máxima.
6
TEMPERATURA A
Resistência do pneu à temperatura em testes
com
velocidades mais elevadas (A, B ou C). Pneus com
identificadores A e B superam os pré-requisitos legais. A
avaliação da temperatura se baseia em pneus com a
pressão correta e exclui o excesso de pressão. Velocidade
excessivas, pressão incorreta e excesso de pressão podem
ocasionar sozinhos ou em conjunto um aquecimento ou
danos nos pneus.
7
88 H
Índice de carga e código de velocidade.
8
Rotação e seta
Identificação do sentido de rodagem do pneu.
OU: Outside
Identificação do lado externo do pneu.
9
MAX INFLATION 350 KPA
(51 psi / 3,51 bar)
Limitação para a pressão de ar máxima nos
EUA.
10
M+S ou M/S ou
Indicação para pneus adequados para o
inverno (pneus para
lama e para neve). Pneus com cravos são
identificados depois do S com um E.
11
TWI
Indica a posição do indicador de desgaste
(Tread Wear
Indicator).
12
Nome da marca, logotipo
Fabricante.
13
Feito na Alemanha
País de fabricação.
14
Identificação especifica para a China (China
Compulsory
Certification).
15
023
Identificação especifica para o Brasil.
16
E4 e4 0200477
Identificação segundo prescrições
internacionais com
número do país emissor da aprovação. Pneus aprovados
conforme o regulamento ECE são identificados com E,
pneus conforme o regulamento EG com e. Em seguida,
segue o número de autorização multidígito.
17
RADIAL TUBELE
Pneu radial sem câmara.
18
P 195 / 65 R 15 XL
Descrição do tamanho:
P
Identificação para veículos de passeio.
195
Largura do pneu de lado a lado em mm.
65
Proporção altura e largura em %
R
Código do tipo de construção radial.
15
Diâmetro do aro em polegadas.
XL
Pneu de modelo mais robusto ("Extra Loa
19
CARGA MÁXIMA 615 KG
(1235 LBS)
Especificação para a capacidade máxima de
carga por roda
nos EUA.
20
SIDEWALL 1 PLY RAYON
Especificações dos componentes da
subestrutura do pneu:1
camada Rayon (seda sintética).
TREAD 4 PLIES
Volkswagen Tiguan - Manual de Instruções (2016) > Conduzir economizando
combustível
