Olhais de retenção do sistema ISOFIX Sistemas
Fig. 27
Rótulo do sistema ISOFIX
representa um sistema para uma
montagem cadeira de criança rápida e
segura.
Entre o encosto e o assento dos bancos traseiros laterais ou do banco do
passageiro
dianteiro encontram-se dois olhais de retenção para fixação de uma
cadeira de criança com o sistema .
Primeiro retire as capas de cobertura A para chegar aos olhais de retenção
" Fig. 27. Volte a colocar as capas de cobertura depois de desmontar a cadeira
de criança.
ATENÇÃO
- A montagem e a desmontagem da cadeira de criança com o sistema
devem ser sempre efetuadas de acordo com as instruções do fabricante da
cadeira de criança.
- Nunca fixe outras cadeiras de criança, cintos ou objetos nos
olhais de retenção
previstos para a montagem da cadeira de criança com o sistema
- Existe perigo de
vida!
Aviso
- Uma cadeira de criança com o sistema
só pode ser montada num veículo
através do sistema
se estiver autorizada para este tipo de veículo. Para
mais informações, consulte um concessionário ŠKODA.
- Pode adquirir cadeiras de criança com sistema
da gama de Acessórios
Originais ŠKODA.
Utilização de cadeiras de criança com o sistema
Com o airbag frontal do passageiro dianteiro ativado, nunca utilize no banco
do passageiro dianteiro uma cadeira de criança, na qual a criança fique virada
de
costas para a dianteira do veículo. A cadeira de criança encontra-se na zona de
enchimento do airbag frontal do passageiro dianteiro. Em caso de disparo, o
airbag
pode ferir a criança grave ou mesmo mortalmente.
Esquema da instalação das cadeiras de criança com o sistema
nos respetivos bancos, de acordo com a norma ECE-R 16.
a) A categoria está indicada na placa fixada na cadeira de criança.
b) Se o banco do passageiro dianteiro estiver equipado com olhais de fixação
para o sistema , então é adequado
para a montagem de uma cadeira de criança
com a autorização "Semi-universal".
c) O banco é adequado para a fixação de .
IL O banco é adequado para as cadeiras de criança
com a autorização "Semi-universal". A categoria "Semi-universal" significa que a
cadeira de criança
com o sistema está autorizada para
o seu veículo. Observar a lista de veículos que acompanha a cadeira de
criança.
IUF O banco é adequado para a utilização das cadeiras de criança viradas para
frente autorizados deste grupo de peso.
X O banco não está equipado com olhais de fixação para o sistema .
Utilização de cadeiras de criança com o sistema 
i-U O banco é adequado para as cadeiras de criança 
viradas para frente
e para trás "Universal".
X O banco não é adequado para as cadeiras de criança
da categoria
"Universal".
Olhais de retenção do sistema 
Fig. 28 Olhais de retenção do sistema : Variante 1 / Variante 2
representa um
sistema de fixação que limita os movimentos da parte
superior da cadeira de criança.
Os olhais de retenção A para a fixação do cinto de fixação de uma cadeira de
criança com o sistema encontram-se
no lado de trás dos encostos
dos bancos traseiros " Fig. 28.
Alguns modelos específicos de cada país também podem ser equipados com
um olhal de retenção B " Fig. 28.
ATENÇÃO
- A montagem e a desmontagem da cadeira de criança com o sistema
devem ser sempre
efetuadas de acordo com as instruções do fabricante
da cadeira de criança.
- Utilize cadeiras de criança com o sistema
só nos bancos que possuam
olhais de retenção com o logotipo .
- Fixe apenas um cinto da cadeira de criança por cada olhal de
retenção.
Cadeiras de criança recomendadas
a) Para uma melhor proteção, em especial no caso de impacto lateral,
recomenda-se a utilização desta cadeira de criança em conjunto com encosto.
Consulte mais informacao:
Introdução ao tema
Para reduzir o perigo de ferimentos em caso de um acidente, o transporte de
crianças deve ser efetuado exclusivamente em cadeiras de criança!
Para a instalação e a utilização da cadeira de criança deve observar as
indicações
mencionadas neste manual de instruções e no manual do fabricante da
cadeira de criança.
Fig. 270 Inscrição dos pneus internacional.
→ Fig. 270
Inscrição dos pneus
(exemplo)
Significado
1
Nome do produto
Denominação dos pneus individuais do
fabricante.
2
DOT
O pneu atende aos pré-requisitos legais do
Ministério dos
Transportes dos EUA responsável pelas normas de
segurança dos pneus (Department of Transportation).
3
JHCO CHWS 2213
Número de inscrição dos pneus (TIN a)
- em alguns casos,
somente na parte interna da roda) e data de fabricação:
JHCO
CHWS
Código da fábrica fabricante e dados do
fabricante do pneu sobre as dimensões e
características.
2213
Data de fabricação: 22ª semana do ano de
2013.
Informações ao usuário final sobre valores de comparação
entre os pneus básicos disponíveis
(procedimentos de teste normatizados)
4
TREADWEAR 280
Expectativa de vida relativa do pneu com
base em um teste
padrão específico para os E.U.A. Um pneu com a
especificação 280 se desgasta 2,8 vezes mais lentamente
do que o pneu normal, com um índice Treadwear de 100. O
respectivo desempenho do pneu depende das respectivas
condições de utilização e pode variar significativamente dos
valores normais devido o comportamento de direção, a
manutenção, as diferentes particularidades da pista e as
condições climáticas.
5
TRACTION AA
Capacidade de frenagem do pneu em pista
molhada (AA, A,
B ou C). Essa é medida em condições controladas em pistas
de testes certificadas. Pneus marcados com C têm uma
potência de tração baixa. O índice de tração atribuído ao
pneu é baseado em pistas de teste retas e não inclui a
aceleração, saídas laterais em curvas nem a aquaplanagem
e tração sob carga máxima.
6
TEMPERATURA A
Resistência do pneu à temperatura em testes
com
velocidades mais elevadas (A, B ou C). Pneus com
identificadores A e B superam os pré-requisitos legais. A
avaliação da temperatura se baseia em pneus com a
pressão correta e exclui o excesso de pressão. Velocidade
excessivas, pressão incorreta e excesso de pressão podem
ocasionar sozinhos ou em conjunto um aquecimento ou
danos nos pneus.
7
88 H
Índice de carga e código de velocidade.
8
Rotação e seta
Identificação do sentido de rodagem do pneu.
OU: Outside
Identificação do lado externo do pneu.
9
MAX INFLATION 350 KPA
(51 psi / 3,51 bar)
Limitação para a pressão de ar máxima nos
EUA.
10
M+S ou M/S ou
Indicação para pneus adequados para o
inverno (pneus para
lama e para neve). Pneus com cravos são
identificados depois do S com um E.
11
TWI
Indica a posição do indicador de desgaste
(Tread Wear
Indicator).
12
Nome da marca, logotipo
Fabricante.
13
Feito na Alemanha
País de fabricação.
14
Identificação especifica para a China (China
Compulsory
Certification).
15
023
Identificação especifica para o Brasil.
16
E4 e4 0200477
Identificação segundo prescrições
internacionais com
número do país emissor da aprovação. Pneus aprovados
conforme o regulamento ECE são identificados com E,
pneus conforme o regulamento EG com e. Em seguida,
segue o número de autorização multidígito.
17
RADIAL TUBELE
Pneu radial sem câmara.
18
P 195 / 65 R 15 XL
Descrição do tamanho:
P
Identificação para veículos de passeio.
195
Largura do pneu de lado a lado em mm.
65
Proporção altura e largura em %
R
Código do tipo de construção radial.
15
Diâmetro do aro em polegadas.
XL
Pneu de modelo mais robusto ("Extra Loa
19
CARGA MÁXIMA 615 KG
(1235 LBS)
Especificação para a capacidade máxima de
carga por roda
nos EUA.
20
SIDEWALL 1 PLY RAYON
Especificações dos componentes da
subestrutura do pneu:1
camada Rayon (seda sintética).
TREAD 4 PLIES
Škoda Karoq - Manual de Instruções > Sistemas de fixação
