O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Škoda Karoq - Manual de Instruções > Tampa da bagageira

Introdução ao tema

A tampa da mala (a seguir denominado apenas tampa) pode ser operada eletricamente e manualmente em caso de emergência.

ATENÇÃO

  • Assegure-se de que, depois de fechar a tampa, o trinco está encaixado.

    Caso contrário, a tampa pode abrir durante a viagem - existe o perigo de acidente!

  • Nunca conduza com a tampa aberta ou apenas encostada, porque os gases de escape poderão entrar no habitáculo - Existe perigo de intoxicação!
  • Abra e feche a tampa da bagageira apenas se não existir ninguém na área de abertura/de fecho - Existe perigo de ferimentos!
  • Certificar-se de que ao fechar o capot nenhumas partes do corpo são entaladas - existe perigo de ferimentos!

CUIDADO

  • Não tente fechar manualmente a tampa durante o processo elétrico de fecho - existe o perigo de danificar o sistema da operação elétrica da tampa.
  • Na lavagem do veículo numa estação de lavagem, recomendamos a trancar o veículo (ou com o botão do fecho centralizado). Em algumas estações de lavagem, a tampa da bagageira pode abrir-se automaticamente, devido à ação da pressão das escovas de lavagem - existe o perigo de danificar o interior do veículo.

CUIDADO

  • Verificar que não se encontram objetos na área de abertura/fecho da tampa, que possam impedir o movimento (por exemplo, a carga no o-porta-bagagens do tejadilho ou no reboque etc.) - existe o perigo de danificar a tampa!
  • Caso a tampa esteja sobrecarregada (p. ex., por uma espessa camada de neve), a abertura da tampa poderá parar, sob determinadas circunstâncias. Remova a neve para voltar a tornar funcional o acionamento elétrico.
  • Se a tampa fechar autonomamente (p. ex., devido ao peso de neve), soa um som de sinalização intermitente.
  • Antes de separar a ligação à bateria é necessário fechar sempre a tampa.

Descrição da operação

Fig. 50 Operação da tampa
Fig. 50 Operação da tampa

Possibilidades de abrir a porta

Caso a tampa encontre um obstáculo ao abrir, para e é emitido um sinal acústico.

Possibilidades de fechar a tampa

Se, ao fechar, a tampa atinge um obstáculo, soa um sinal sonoro e a tampa recua alguns centímetros.

Possibilidades para parar o movimento da tampa

Sinais acústicos

Na abertura/no fecho da tampa mediante o botão C ou D soam sinais sonoros.

Aviso

  • No arranque ou a partir de uma velocidade de superior a 5 km/h, o botão A " Fig. 50 é desativado. Depois de parar e abrir-se uma porta, o botão é novamente ativada.
  • Caso entre repentinamente no veículo durante o processo de abertura/fecho da tampa, poderá provocar uma oscilação do veículo e, deste modo, a interrupção do movimento da tampa.

Ajustar a posição superior da tampa

A posição superior da tampa pode ser ajustada (por exemplo, em caso de espaço limitado para a abertura da tampa em função da altura da garagem ou para uma operação mais confortável, dependendo do tamanho da pessoa).

Alterar a posição superior da tampa

Ajustar a posição inicial superior da tampa

Aviso A posição superior alcançada com a abertura automática da tampa é sempre inferior à posição superior máxima alcançada com a abertura manual da tampa.

Avarias de funcionamento

Exemplos de avarias de funcionamento

Descrição da avaria Remédio
A tampa não abre Destrancamento da tampa
A tampa não reage a um sinal de abertura Remoção de um possível obstáculo (p. ex. neve), abrir novamente a tampa.

Pressionar o manípulo A " Fig. 50 e puxar a tampa para cima.

A tampa permanece na posição superior O fecho manual da tampa
A tampa está aberta e que a bateria é desligada

Fechar manualmente

Fechar a tampa lentamente, ao reafirmar o fecho da tampa, na fechadura, pressionar no meio do rebordo, por cima do logotipo ŠKODA.

Operar a tampa da bagageira sem contacto

Fig. 51 Abrir a tampa da bagageira
Fig. 51 Abrir a tampa da bagageira

Dependendo do equipamento, a tampa da bagageira pode ser operada sem contacto.

A ignição tem de estar desligada e tem de ter a chave do veículo consigo.

A luz do travão no vidro traseira acende-se e a tampa abre/feche-se automaticamente.

No processo de fecho soa um sinal sonoro.

Se a tampa não mover, repita o procedimento de operação depois de alguns segundos.

O movimento da tampa pode ser parado devido a um movimento muito rápido do pé. Ao mover novamente o pé, o movimento da tampa continua.

A função pode ser desativada/ativada no Infotainment no menu Abertura e fecho.

Recomendamos de desativar a função nos seguintes casos.

Ao conectar um dispositivo a uma tomada de reboque, a função é desativada.

Aviso Em caso de chuva forte ou para-choques traseiro sujos pode ocorrer em determinadas circunstâncias restrições ou a desativação automática da função da abertura sem contacto da tampa da bagageira.

Consulte mais informacao:

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Tampa da bagageira com operação manual

Introdução ao tema ATENÇÃO Nunca conduza com a tampa da bagageira aberta ou apenas encostada, porque os gases de escape poderão entrar no habitáculo - Existe perigo de intoxicação! Assegure-se de que, depois de fechar a tampa, o trinco está encaixado.

 Škoda Karoq - Manual de Instruções > Operação dos vidros

Introdução ao tema Os vidros das portas podem ser acionados mediante os botões nas respetivas portas. ATENÇÃO Fechar sempre cuidadosa e controladamente os vidros. Caso contrário pode causar ferimentos de esmagamento a si próprio ou os passageiros. O sistema está equipado com uma limitação de esforço. Se, durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstáculo (por exemplo, ao entalar um membro do corpo), ele para e recua alguns centímetros.

 Volkswagen Tiguan - Manual de Instruções (2016) > Módulo de potência

Fig. 61 Na tela do sistema Infotainment: módulo de potência. O módulo de potência é uma indicação para a condução esportiva. Os instrumentos digitais indicam em tempo real os valores para a potência do motor, a temperatura e a aceleração, que são determinados por meio dos sensores do veículo. Com isso, o condutor tem uma visão geral da dinâmica de condução.

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